"Bất ngờ" lời khai giữa ông Đinh La Thăng và Nguyễn Hồng Trường
Ông Đinh La Thăng nói rằng bản thân không biết công ty do Đinh Ngọc Hệ thao túng trúng đấu giá quyền thu phí cao tốc TP HCM – Trung Lương
Khởi tố cựu Thứ trưởng GTVT Nguyễn Hồng Trường và ông Đinh La Thăng
Bộ Công an đã khởi tố cựu Thứ trưởng GTVT Nguyễn Hồng Trường và ông Đinh La Thăng cùng 2 bị can khác là cán bộ của Bộ GTVT.
Ông Nguyễn Bảo Hoàng viết về ông Nguyễn Hồng Trường: Chúng tôi đều may mắn khi có anh bên cạnh. Chào và tạm biệt!
Ông Nguyễn Hồng Trường, Phó Chủ tịch IDG Ventures đã đột ngột qua đời ngày 23/10 vừa qua, để lại sự tiếc thương to lớn cho cộng đồng kinh doanh và khởi nghiệp. Chúng tôi xin đăng bức thư chia buồn của ông Nguyễn Bảo Hoàng, Tổng Giám đốc IDG Ventures Việt Nam về ông Nguyễn Hồng Trường.
Cộng đồng khởi nghiệp tiếc thương Phó chủ tịch IDG Ventures Nguyễn Hồng Trường
Thông tin ông Nguyễn Hồng Trường, Phó Chủ tịch quỹ đầu tư mạo hiểm IDG Ventures Vietnam ra đi bất ngờ đã khiến cộng đồng startup Việt không khỏi bàng hoàng, tiếc thương.
Tại sao dân không đi đường BOT vẫn phải đóng phí? Đây là câu trả lời của Thứ trưởng Nguyễn Hồng Trường
Trước thực trạng người dân không sử dụng dịch vụ nhưng vẫn phải gồng mình đóng phí, gây bức xúc dư luận, Thứ trưởng Nguyễn Hồng Trường đã có cuộc trao đổi với chúng tôi về vấn đề này.
Một tài xế bức xúc hỏi Bộ Tài chính vì sao cải tạo đường cũng thu phí như làm mới, và đây là câu trả lời
Nhiều người dân bức xúc cho rằng những tuyến đường cải tạo, nâng cấp từ đường cũ nhưng lại thu phí bằng với mức đường BOT làm mới là không hợp lý, gây khó khăn cho hoạt động của các doanh nghiệp, nhà xe.
‘Xe khách Hà Nội - Nghệ An mất gần 50 triệu đồng tiền phí/tháng, các Bộ xem có cách nào cứu DN được không?’
Một xe giường nằm 42 chỗ xuất phát từ Hà Nội đi Nghệ An 1 tháng mất 24,5 triệu đồng ở hai lượt đi về + 21 triệu đồng chi phí xuất bến, khi xuất bến chỉ có 5 – 7 khách. “Tôi muốn hỏi hai bộ Giao thông vận tải và Tài chính xem có cách nào cứu được doanh nghiệp vận tải không?”, Chủ tịch Hiệp hội Vận tải Hà Nội đau đáu…
Doanh nghiệp BOT: "Dân ta quen được bao cấp 100% hạ tầng, nên khi phải đóng tiền mới có phản ứng như vậy!"
Trước bức xúc của một vài chuyên gia cho rằng doanh nghiệp đầu tư BOT là “tay không bắt giặc”, các trạm thu phí BOT đang “bủa vây người dân và doanh nghiệp vận tải”, lãnh đạo một doanh nghiệp BOT (xin được giấu tên) cho biết: BOT là hình thức đầu tư rất phù hợp để phát triển hạ tầng và giảm nợ công chính phủ.
Chiếm tới 90% tổng vốn đầu tư nên muốn giảm phí BOT trước hết phải được nhà băng “gật đầu”?
Trong dự án BOT, vốn của ngân hàng chiếm đến 80 - 90% trong khi vốn của nhà đầu tư chỉ có vẻn vẹn 10-20%. Điều này đã khiến nhiều chuyên gia lo ngại rằng thực chất ngân hàng mới là chủ sở hữu của dự án này. Do đó, dẫn đến một việc tất yếu, muốn giảm phí BOT phải có cái “gật đầu” của ngân hàng?!
Việt Nam cần gần 1 triệu tỷ đồng để làm đường bộ, đường sắt...60% sẽ lấy từ ngân sách
Ước tính tổng nhu cầu vốn đầu tư vào hạ tầng giao thông bao gồm làm đường cao tốc, đường sắt, đường thủy nội địa, hàng hải... giai đoạn 2016-2020 vào khoảng hơn 955 nghìn tỷ đồng.
Thu phí đường bộ: Châu Âu 1 USD/km, Việt Nam chỉ 2.000 đồng, rẻ nhất Đông Nam Á
Mức phí đường bộ của Việt Nam đang ở mức cực rẻ, mức cao nhất là ở cao tốc Hà Nội – Hải Phòng cũng chỉ 2.000 đồng/km. Trong khi đó, mức phí này ở các nước Châu Âu là 0,5 – 1 USD/km, Trung Quốc là 3.500 đồng/km, theo so sánh của Thứ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Nguyễn Hồng Trường.
Cấp hạn ngạch mua ô tô: Dân Hà Nội lại bất an?
Cấp hạn ngạch mua ô tô: Dân Hà Nội lại bất an?
Tàu đâm hỏng cầu tại Hải Dương: Thiệt hại 15 tỷ đồng, ai chịu?
Ước tính thiệt hại của vụ tàu đâm vào cầu An Thái bắc qua sông Kinh Môn (Hải Dương) lên đến khoảng 15 tỷ đồng. Người điều khiển phương tiện sẽ chịu trách nhiệm chính; tuy nhiên, lãnh đạo Bộ GTVT chỉ đạo xem xét trách nhiệm của đơn vị kiểm soát luồng tuyến đường thủy...
Founder Haivl: Gọi đầu tư như đi tán gái, muốn tán được gái xinh phải có "chất" riêng
Hơn bất cứ điều gì, nguồn vốn là điều quan trọng nhất đối với một Startup. Vậy làm cách nào để thuyết phục các nhà đầu tư rằng đây là một dự án kinh doanh vô cùng tiềm năng cần phải được tài trợ?
Lập tổ công tác xem xét thủ tục đầu tư 160 toa xe lửa đã qua sử dụng
Thứ trưởng Bộ Giao thông vận tải Nguyễn Hồng Trường khẳng định, Bộ sẽ có trả lời chính thức khi Tổ công tác hoàn thành nhiệm vụ đánh giá sự việc trên.
Bộ GTVT sẽ tiếp tục lộ trình tái cơ cấu doanh nghiệp ra sao?
Bộ sẽ tiếp tục thực hiện các giải pháp cổ phần hóa và thoái vốn là 5 Tổng công ty đường sắt, hàng hải, công nghiệp tàu thủy, VEC và Cửu Long.
Đại diện IDG Ventures Việt Nam: Startup hãy cứ sống theo bản năng của mình
Ông Nguyễn Hồng Trường - Giám đốc kinh doanh và phát triển công nghệ, IDG Ventures Vietnam chia sẻ kinh nghiệm làm thế nào để các founder gây được ấn tượng ngay từ khi tiếp cận và giữ được mối quan hệ tốt với nhà đầu tư.
“Vietnam Airlines, Vinalines sẽ phải niêm yết sau cổ phần hóa”
Thứ trưởng Bộ Giao thông vận tải (GTVT), ông Nguyễn Hồng Trường, cho biết bộ đang trình Thủ tướng Chính phủ cho phép thực hiện thí điểm với doanh nghiệp nhà nước sau cổ phần hóa, nếu đủ điều kiện sẽ niêm yết trên sở giao dịch chứng khoán mà không qua sàn Upcom.
ĐHCĐ Vietnam Airlines: Đại diện Techcombank và Vietcombank trúng cử vào HĐQT và BKS
Thứ trưởng Nguyễn Hồng Trường: "Nếu lên sàn, Vietnam Airlines sẽ trở thành 1 trong những công ty niêm yết tốt nhất thị trường"
Thứ trưởng Bộ GTVT: Sẽ đấu thầu nhà ga T1 sân bay Nội Bài
Bộ Giao thông Vận tải yêu cầu Tổng Công ty Cảng hàng không xây dựng phương án đấu thầu. Nhà thầu nào đáp ứng được tiêu chí đề ra với giá bán hợp lý nhất thì Bộ sẽ nhượng quyền khai thác.