Dự án nhà máy in 3D của vợ chồng doanh nhân Lê Diệp Kiều Trang - Sonny Vũ chấm dứt hoạt động ở Khu Công nghệ cao TPHCM

Theo báo Sài Gòn Giải phóng Online, dự án sản xuất máy in 3D và dịch vụ phần mềm, dịch vụ sản xuất sản phẩm trên các máy in 3D sử dụng vật liệu polyme sợi carbon của Arevo Việt Nam - Công ty TNHH Arevo Việt Nam đã chấm dứt hoạt động được đầu tư tại Khu Công nghệ cao TPHCM (SHTP) .

Trước đó, hồi tháng 8/2020, tại Diễn đàn Doanh nghiệp TP.HCM - Hoa Kỳ, ông Sonny Vũ - CEO Arevo đã ký kết hợp tác với ông Nguyễn Anh Thi, Trưởng ban quản lý Khu công nghệ cao TP.HCM (SHTP). Thời điểm ấy, công ty Arevo của ông Sonny Vũ đang trong quá trình xin giấy phép để xây dựng nhà máy in 3D sợi carbon thế hệ mới lớn nhất thế giới tại Việt Nam. Với việc ký kết hợp tác cùng SHTP, nhiều khả năng, nhà máy in 3D của Arevo sẽ đặt tại đây.

Xe đạp in 3D nguyên khối carbon đầu tiên trên thế giới - Superstrata là một dự án của Arevo, từng được vợ chồng Lê Diệp Kiều Trang - Sonny Vũ quảng bá rầm rộ trong khoảng thời gian gọi vốn.

Dự án này đã gọi vốn thành công hơn 7 triệu USD từ cộng đồng trên Indiegogo và 25 triệu USD từ các nhà đầu tư. Theo Indiegogo, khung xe Superstrata nặng chưa tới 1,3 kg - tương đương những chiếc xe đua hiện tại có giá cả chục nghìn USD và tương đương với khối lượng của chiếc Macbook Air 13 (1,25kg). Độ cứng của bộ phận cấu thành lên khung xe gấp 61 lần thép và 15 lần Titanium.

Xe được niêm yết với giá khoảng 3.000 USD/chiếc (tương đương khoảng 70 triệu đồng). 

Tuy nhiên, thời gian gần đây, một số khách hàng Việt Nam đã phản ánh về những vấn đề kỹ thuật của chiếc xe Superstrata nhưng không được hãng giải quyết triệt để.

Một số nhà đầu tư Việt Nam đã tin tưởng đóng góp vốn vào dự án Superstrata, đồng thời số vốn này được chuyển đổi vốn thành các đơn hàng xe đạp. Anh Trần Mạnh Hiệp (thường gọi là Cu Hiệp) – admin diễn đàn Tinhte.vn chia sẻ, vào tháng 7/2020, anh đã đặt mua một chiếc xe đạp Superstrata với mục đích chính là ủng hộ startup cũng như trải nghiệm công nghệ mới. Sau nhiều lần hãng thất hẹn giao hàng, đến tháng 8/2022, tức sau 2 năm, anh mới được nhận xe. Tuy nhiên, cũng theo vị khách hàng, sản phẩm mới ngay khi anh nhận về đã gặp lỗi.

Theo anh Hiệp chia sẻ: Đơn hàng được gửi bao gồm thân xe đã lắp ráp với bánh sau, bánh trước rời cùng một bộ phụ kiện lắp ráp. Tuy nhiên, cây ty phuộc bánh trước không thể lắp ráp vào để hoàn thiện chiếc xe, dẫn đến việc không thể sử dụng được. Bên cạnh đó, các chi tiết như nước sơn, ốc vít được thiết kế không sắc nét, có phần lem nhem, chất lượng hoàn thiện kém. Khi thông tin đến hãng về lỗi kỹ thuật của bánh xe trước, anh Hiệp không nhận được phản hồi. Anh và bạn bè sau đó đã phải tự đưa xe đến cửa hàng sửa xe để xử lý.

Trong khi đó, một số khách hàng khác cho biết xe đã liên tục gặp lỗi kỹ thuật, hỏng lốp, bàn đạp,... không lâu sau khi nhận hàng. Họ cũng không nhận được dịch vụ chăm sóc khách hàng xứng đáng, các chi tiết thiết kế trên xe không sắc nét và không tương xứng với giá 70 triệu đồng. Bên cạnh đó là các vấn đề liên quan đến chi phí phát sinh như chi phí vận chuyển, thuế giá trị gia tăng - điều mà trước đó công ty không thông báo.

“Cách gọi vốn của startup trông rất chuyên nghiệp. Nhưng đến khi làm, cách họ tương tác với khách hàng, chăm sóc khách hàng đến sản phẩm, hậu mãi đều không tương xứng. Thậm chí, tôi đã trao đổi trực tiếp với Lê Diệp Kiều Trang nhưng sau đó bị chặn. Họ không có đạo đức và uy tín trong kinh doanh”, một vị khách hàng cho biết.

Chúng tôi đã liên hệ với bà Lê Diệp Kiều Trang nhưng chưa nhận được các câu trả lời.

Còn theo Sài Gòn Giải phóng Online, lý do chấm dứt hoạt động của Arevo Việt Nam là nhà đầu tư chưa thể sản xuất vật liệu carbon dẫn tới tăng chi phí, tạo ra thành phẩm không thể cạnh tranh trên thị trường và do dịch bệnh mà công ty không còn khả năng duy trì đội ngũ nghiên cứu và phát triển.

Ngoài Superstrata, trên Indiegogo, ông Sonny Vũ còn gọi vốn cho dự án xe scooter nguyên khối carbon đầu tiên trên thế giới. Tuy nhiên, dự án này cũng đang bị Indiegogo khoá bình luận, không cho phép góp vốn.  

Hoàng Thuỳ