Đặt mua McLaren 750S màu xanh giá hơn 20 tỷ, đại gia Hoàng Kim Khánh chia sẻ: ‘Phấn đấu đủ màu để vợ thích đi xe màu gì có màu đó’
Chiếc 750S Spider sẽ là siêu xe McLaren thứ hai gia nhập bộ sưu tập xe trăm tỷ của doanh nhân ngành thẩm mỹ.
Hôm nay (9/7), doanh nhân Hoàng Kim Khánh đã úp mở thông tin tậu siêu xe McLaren 750S Spider lên trang cá nhân. Đoạn video đăng tải cho thấy, chiếc McLaren 750S Spider sẽ có màu sơn xanh dương chủ đạo, kết hợp với cột A và nóc xe màu đen tương phản. Tông màu xanh dương khá giống với màu Paris Blue trong bảng tùy chọn xe, đây là "option" màu do phân nhánh MSO phát triển. Bộ mâm theo xe là loại tùy chọn 10 chấu, trọng lượng nhẹ, hoàn thiện tối màu. Những trang bị bên trong cabin có thể nhìn thấy gồm tông màu đen chủ đạo, dàn âm thanh 12 loa của thương hiệu Bowers & Wilkins.
Về màu sơn xanh dương, vị đại gia này cho đó là bởi sự ưa thích của vợ. Hoàng Kim Khánh cũng thể hiện là một người chiều vợ khi nói trong dòng trạng thái: " Sẽ phấn đấu cho đủ màu để mỗi khi vợ thích đi xe màu gì thì có màu đó vợ nhé ".
Chưa rõ số tiền doanh nhân Hoàng Kim Khánh bỏ ra để sở hữu chiếc siêu xe Anh Quốc này. McLaren 750S Spider được phân phối chính hãng tại Việt Nam với mức giá từ 20,999 tỷ đồng, chưa bao gồm các tùy chọn thêm cũng như chi phí ra biển. Do đó, giá chiếc xe của đại gia thẩm mỹ sẽ trên 20 tỷ đồng.
Trước khi tậu chiếc McLaren 750S Spider, doanh nhân ngành thẩm mỹ đã từng sở hữu rất nhiều siêu xe khác nhau như Koenigsegg Regera, McLaren Senna, Ferrari 488 Pista, Lamborghini Aventador S, Aston Martin V8 Vantage,... Gần đây, anh đã nhận bàn giao hai chiếc xe mới là Porsche 911 Turbo S và Morgan Plus Six với tổng giá trị khoảng 25 tỷ đồng. Chưa hết, hồi giữa tháng 5, anh Hoàng Kim Khánh cũng tiết lộ đã đặt mua một chiếc Ferrari chính hãng. Hiện chưa rõ đó là mẫu xe nào cũng như thời gian cập bến Việt Nam.
Quay trở lại chiếc McLaren 750S Spider, đây là phiên bản facelift của mẫu 720S Spider từng "làm mưa làm gió" thị trường Việt Nam. Về thiết kế, phần đầu xe 750S không khác biệt về kiểu dáng, chỉ thay đổi cách phối màu khi cản dưới sơn đồng màu thân xe trong khi bản cũ là sơn tối màu hoặc để lộ sợi carbon. Sự khác biệt rõ rệt là đuôi xe khi ống xả được gộp chung và đưa vào giữa, bản cũ là hai ống xả tách rời đặt hai bên. Hình dáng cánh gió được thay đổi nhẹ, cản sau được bổ sung thêm hai khe thoát gió nhỏ ở gần bánh xe.
Nội thất McLaren 750S không có gì quá mới lạ so với các xe McLaren khác khi da Nappa và Alcantara vẫn xuất hiện dày đặc. Màn cảm ứng trung tâm được cải tiến đồ họa và làm lại hệ thống cảm ứng nhạy hơn. Đồng hồ tốc độ được tái thiết kế giao diện và không còn khả năng gập như McLaren 720S.
Ở mảng kỹ thuật, kết cấu khung thân liền khối sợi carbon và động cơ V8 4.0L tăng áp kép vẫn được sử dụng nhưng cải tiến để nhẹ hơn trước, hệ thống treo là loại PCC III mới nhất với nhiều linh kiện nhẹ và cách bài trí tối ưu hơn. Tổng cộng, 30% linh kiện trên McLaren 750S đã được thay đổi so với 720S.
Công suất lẫn mô-men xoắn xe được tinh chỉnh lên mức 740 mã lực và 800 Nm mô-men xoắn. So sánh với 720S, phiên bản facelift này tăng 4% công suất và 80 Nm mô-men. Thời gian tăng tốc 0 - 96 km/h giảm xuống 2,7 giây, 0 - 200 km/h là 7,2 giây và 0 - 299 km/h là 19,8 giây.
Trọng lượng của McLaren 750S cũng cực thấp, chỉ 1.281 kg trên bản coupe và 1.326 kg trên bản mui trần, biến đây là siêu xe nhẹ nhất nhưng cũng mạnh nhất đội hình hãng. Một số trang bị trọng lượng nhẹ đáng chú ý có thể kể đến ghế sợi carbon (nhẹ hơn ghế 720S 17,5 kg) hay mâm đúc 10 chấu siêu nhẹ tiết kiệm thêm 13,8 kg.
