Audi chính thức giới thiệu Q7 2015

Dù Audi Q7 từ trước đến nay được xếp vào SUV cỡ lớn nhưng những hình ảnh lộ ra của Audi Q7 thế hệ mới cho thấy dáng xe có vẻ hơi thấp kiểu Crossover và không thể thao như Audi Q7 đời trước. Audi Q7 2015 sở hữu các kích thước chiều dài 5,05 m, chiều rộng 1,97 m, chiều cao 1,74 m và chiều dài cơ sở 2,99 m.

Đặc biệt trọng lượng Audi Q7 thế hệ mới được giảm đáng kể lên đến 325 kg so với thế hệ trước. Phần lớn là nhờ vào việc ứng dụng các vật liệu nhẹ. Trong đó chỉ riêng phần khung xe làm từ nhôm và thép cường lực đã giúp tiết kiệm lên đến 100 kg.

Thiết kế Audi Q7 mới vẫn mang những đường nét đột phá, táo bạo đúng chất của Audi. Phần đầu chiếc xe nổi bật với lưới tản nhiệt bọc trong khung mạ crome hình lục giác, nối liền với cụm đèn pha 2 bên nhằm mang lại cảm giác rộng hơn như đã thấy trên Audi Q3. Ngoài ra thì các hệ thống đèn pha trước và sau đều sử dụng công nghệ LED với hình ảnh khá giống trên những chiếc Audi A6 và A7 facelift.

Phần nội thất thì có phần ấn tượng hơn so với Audi Q7 đời trước. Ngôn ngữ thiết kế nội thất theo xu hướng đơn giản và tinh tế hơn. Audi Q7 2015 cũng sở hữu những tính năng hiện đại nhất của Audi gần đây như: Đồng hồ tốc độ là màn hình Virtual Cockpit 12.3" giống trên Audi TT, Màn hình trung tâm 7.0" kiểu bật lên pop up như trên dòng xe A3, bàn touchpad cho hệ thống giải trí thông tin MMI,...

Audi Q7 gần như là chiếc xe thương mại đầu tiên có hệ thống giải trí thông tin tích hợp cả 2 nền tảng Android Auto và Apple CarPlay. Đầu não của hệ thống giải trí thông tin là chiếc xử lý 4 nhân T30 đến từ NVIDIA.

Một trong những công nghệ tiên tiến nhất Audi mang lên Q7 2015 đó là All-Wheel Steering. Tính năng này giúp 2 bánh sau có thể xoay góc 5 độ về 2 bên tùy theo tình huống. Nếu ở tốc độ thấp thì 2 bánh sau sẽ xoay theo hướng ngược lại 2 bánh trước giúp giảm bán kính quay vòng của chiếc xe đi 1m. Còn ở tốc độ cao thì 2 bánh sau sẽ xoay cùng hướng với 2 bánh trước nhằm cải thiện độ phản hồi của chiếc xe.

Về phần động cơ thì Audi cung cấp 2 lựa chọn máy xăng và 2 lựa chọn máy dầu, cùng 1 lựa chọn phiên bản Q7 e-tron. Theo Audi thì các loại động cơ xăng và dầu mới có khả năng tiết kiệm so với trước đây lần lượt là 28% và 23%.

Đầu bảng máy xăng là chiếc Q7 3.0 TFSI với động tăng áp cho công suất tối đa 333 mã lực và mô men xoắn cực đại 440 Nm. Điểm nổi bật của động cơ này là hệ thống tăng áp có thể dừng hoạt động khi không cần thiết nhằm cải thiện khả năng tiết kiệm nhiên liệu của chiếc xe. Sức mạnh trên giúp chiếu SUV cỡ lớn tăng tốc từ 0-100 km/h trong 6,1 giây trước khi đạt tốc độ tối đa 250 km/h. Mức tiêu hao nhiên liệu trung bình của Q7 3.0 TFSI là 7,7 lít/100 km. Ngoài ra, khách hàng châu Á và tại Mỹ có thể lựa chọn thêm 1 phiên bản máy xăng 2.0 TFSI cho công suất tối 252 mã lực và mô men xoắn 370 Nm.

Đầu bảng máy dầu là chiếc Q7 3.0 TDI. Động cơ trên chiếc xe này cho công suất tối đa 272 mã lực và mô men xoắn cực đại đạt 600 Nm. Chiếc Q7 đầu bảng máy dầu có khả năng tăng tốc từ 0-100 km/h trong 6,3 giây và đạt vận tốc tối đa 234 km/h. Đặc biệt Q7 3.0 TDI sở hữu mức tiêu hao nhiên liệu trung bình chỉ 5,7 lít/100 km. Bên cạnh đó, khách hàng có thêm 1 sự lựa chọn máy dầu khác. Cũng là động cơ 3.0 TDI nhưng công suất nhỏ hơn chỉ 218 mã lực và mô men xoắn đạt 500 Nm.

Cuối cùng, Audi cũng công bố 1 phiên bản Q7 e-tron sử dụng hệ thống động cơ plug-in hybrid đi kèm hệ truyền động 4 bánh toàn thời gian Quattro. Q7 e-tron sử dụng 1 động cơ dầu 3.0 TDI cho công suất 258 mã lực kết hợp cùng 1 động cơ điện 126 mã lực và một hộp số 8 cấp. Tổng sức mạnh của khối động cơ plug-in hybrid là 373 mã lực giúp chiếc xe tăng tốc từ 0-100 km/h chỉ trong 6 giây. Theo Audi thì bộ pin trên Q7 e-tron có thể giúp nó chạy được quãng đường tối đa 56 km trong điều kiện chỉ có động cơ điện hoạt động.

Audi Q7 2015 sẽ xuất hiện tại triển lãm Detroit Auto Show 2015. Thị trường Đức sẽ đón nhận những chiếc Q7 thế hệ thứ 2 đầu tiên vào mùa xuân năm sau với giá khởi điểm từ 60.000 euro.

>> Audi triệu hồi 100.000 xe trên toàn cầu và 181 xe tại Việt Nam