Buýt BRT bị "bủa vây" bởi phương tiện cá nhân trên đường dự kiến cấm xe máy

13/03/2019 01:59 PM | Thời sự

Dù có làn đường riêng, song tuyến buýt nhanh BRT di chuyển với tốc độ khá chậm chạp do bị "bủa vây" bởi hàng trăm chiếc ô tô, xe máy lấn làn...

Buýt BRT bị "bủa vây" bởi phương tiện cá nhân trên đường dự kiến cấm xe máy
 Buýt BRT bị bủa vây bởi phương tiện cá nhân trên đường dự kiến cấm xe máy - Ảnh 1.

TP Hà Nội đang nghiên cứu thí điểm cấm xe máy tại các tuyến đường Lê Văn Lương, do tuyến đường này hiện có tuyến buýt nhanh BRT hiện đại đang khai thác. Dù đã làm nhiều cách để ưu tiên hết mức cho hoạt động nhưng tốc độ của buýt nhanh vẫn chỉ như buýt thườngGhi nhận của PV Báo Giao thông ngày 13/3, tuyến xe buýt nhanh từ bến xe Yên Nghĩa (Q.Hà Đông) đến Kim Mã (Q.Ba Đình) có chiều dài gần 15km tồn tại rất nhiều bất cập. Dù là tuyến buýt nhanh, song tốc độ di chuyển không khác buýt thường, vẫn phải lưu thông rất chậm chạp và bị bủa vây bởi các phương tiện ô tô, xe máy lấn làn.

 Buýt BRT bị bủa vây bởi phương tiện cá nhân trên đường dự kiến cấm xe máy - Ảnh 2.

Hàng trăm xe máy vẫn lấn vào làn buýt nhanh do không còn khoảng trống nào để lưu thông trong giờ cao điểm

 Buýt BRT bị bủa vây bởi phương tiện cá nhân trên đường dự kiến cấm xe máy - Ảnh 3.

Với lưu lượng phương tiện quá tải trên đường Lê Văn Lương xe buýt nhanh đang gặp rất nhiều khó khăn để tiếp cận được với nhà chờ

 Buýt BRT bị bủa vây bởi phương tiện cá nhân trên đường dự kiến cấm xe máy - Ảnh 4.

Tại 2 cầu vượt (Láng Hạ - Huỳnh Thúc Kháng và Lê Văn Lương - Láng) khi đến cầu, sẽ có tín hiệu đèn ưu tiên cho xe BRT lên cầu nhằm giảm xung đột với các loại phương tiện cơ giới khác và cấm xe máy lưu thông trong giờ cao điểm, nhưng xe máy vẫn đua nhau lên cầu bất chấp biển cấm

 Buýt BRT bị bủa vây bởi phương tiện cá nhân trên đường dự kiến cấm xe máy - Ảnh 5.

Sau hơn hai năm vận hành tuyến buýt nhanh BRT, đường Lê Văn Lương thường xuyên rơi vào cảnh ùn tắc, lộn xộn

 Buýt BRT bị bủa vây bởi phương tiện cá nhân trên đường dự kiến cấm xe máy - Ảnh 6.

Hiện tại, nhiều đoạn hệ thống sơn kẻ đường ở làn đường ưu tiên của BRT đã bị mờ

 Buýt BRT bị bủa vây bởi phương tiện cá nhân trên đường dự kiến cấm xe máy - Ảnh 7.

Không chỉ giờ cao điểm, ngay cả khung giờ thấp điểm, phương tiện vẫn vô tư lấn làn buýt BRT


Theo Lê Tươi

Báo Giao Thông

Từ khóa:  BRT, cấm xe máy
Cùng chuyên mục
XEM

NỔI BẬT TRANG CHỦ

Jack Ma treo giải 1 triệu USD để tìm 'phiên bản trẻ' của chính mình

Với giải thưởng trị giá 1 triệu USD, Jack Ma muốn tìm "phiên bản trẻ" của chính mình.

Câu chuyện kinh doanh

Gặp gỡ đồng sáng lập Trà chanh Bụi Phố: Quy mô gần 400 cơ sở nhượng quyền, nhắm đích đưa thương hiệu ra nước ngoài như Cộng Cà phê

“Địa điểm hay concept chỉ giúp thu hút khách hàng đến với mình lần đầu tiên. Chất lượng đồ uống mới có thể khiến họ quay lại. Thú thực, hiện tại, tôi còn chưa nhìn thấy ‘mặt bột trà’ bao giờ”, đồng sáng lập Trà chanh Bụi phố nói.

Tiếng hét của khán giả khiến tay golf trẻ tuột mất chức vô địch, phản ứng của anh ấy sau đó là một bài học về trí tuệ cảm xúc

"Tôi chỉ muốn chắc chắn rằng ông ấy đang hạnh phúc với bản thân, rằng ông ấy không có cảm giác khó khăn, hay cảm thấy tồi tệ về những gì đã xảy ra. Tôi không muốn bất cứ ai tức giận với ông ấy. Tôi không muốn ông ấy tự giận mình. Tôi muốn chắc chắn rằng ông ấy biết rằng tôi không điên. Đó là tất cả những gì tôi muốn làm".

Ông chủ Vinamit và hành trình 13 năm âm thầm giúp đỡ trẻ tự kỷ từ lợi nhuận kinh doanh quán cafe

Gầy dựng quán cafe Regina vào năm 2006, đến nay đã 13 năm ròng rã ông Nguyễn Lâm Viên âm thầm dùng toàn bộ số tiền lợi nhuận hàng tháng để đi làm từ thiện cho người nghèo.

Đọc thêm